我國各種交通運(yùn)輸方式主要包括鐵路、城市交通、水路等板塊，現(xiàn)階段，物聯(lián)網(wǎng)傳感器、人工智能和自動化系統(tǒng)等技術(shù)的部署，在促進(jìn)交通安全方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
 

　　而激光對射作為安防行業(yè)的明星產(chǎn)品，不僅可以應(yīng)用在周界安防報警領(lǐng)域中，同時它還能作為一種預(yù)警設(shè)備，對人體、車輛、船舶等物體的行為進(jìn)行監(jiān)測以及預(yù)警，聯(lián)動防區(qū)內(nèi)的其他設(shè)備，目前已在國內(nèi)交通安防行業(yè)里發(fā)揮了不小的作用，下面就帶大家一起看看激光對射的諸多妙用吧。
 

　　01 機(jī)場周界的應(yīng)用
 

　　機(jī)場周界距離較長、位置偏僻、存在防范盲點(diǎn)，而傳統(tǒng)機(jī)場周界的物理防范措施力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，且難以滿足機(jī)場周界全天候、q方位的監(jiān)測需求。因此，采用一套完善的智能化周界報警系統(tǒng)很有必要。
 

國內(nèi)某機(jī)場激光對射應(yīng)用
 

　　針對機(jī)場周界環(huán)境的特點(diǎn)，我們可以采用多對激光對射，整個系統(tǒng)的傳輸部分可以采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)方式，根據(jù)周界的長度以及現(xiàn)場具體環(huán)境設(shè)置相應(yīng)的防區(qū)數(shù)量，每個防區(qū)的激光對射都能夠與監(jiān)控系統(tǒng)、警燈、防區(qū)電子地圖等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，報警信息同步至主機(jī)和報警平臺，q方位保障機(jī)場周界的安全。
 

　　02 鐵路行業(yè)的應(yīng)用

國內(nèi)某火車檢修庫落地式激光對射應(yīng)用
 

　　在高鐵動車所及列車檢修庫等區(qū)域，也可以安裝激光對射產(chǎn)品。當(dāng)有人員越過安全線或闖入危險區(qū)域內(nèi)，則會觸發(fā)激光對射報警，同時聯(lián)動視頻監(jiān)控以及聲光報警，提醒安防工作人員，實(shí)現(xiàn)預(yù)警功能。
 

國內(nèi)某動車所周界激光對射應(yīng)用
 

　　03 橋梁超高檢測應(yīng)用
 

　　在水路運(yùn)輸過程中，船舶會經(jīng)過許多橋梁，對于船舶的高度有嚴(yán)格的限制，這也就決定了一部分超高的船舶無法通過。而新聞卻屢屢報道有超高船舶撞擊橋梁，釀成了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。之所以此類事故屢禁不止，主要原因就是事故現(xiàn)場未能及時做到警告與提醒，造成了船長的錯誤判斷。

南京某跨江大橋激光超高檢測器應(yīng)用
 

　　因此，我們可以在橋梁前方安裝激光對射預(yù)警設(shè)備，當(dāng)超高船舶經(jīng)過該預(yù)警限高位置時，會立即觸發(fā)報警，并且可以聯(lián)動現(xiàn)場顯示屏和拍照設(shè)備，對超高船舶進(jìn)行警示。另外，現(xiàn)場還可以安裝大功率喇叭，報警時同步喊話，提醒船長退回或繞行。
 

　　除了以上領(lǐng)域，激光對射還可以應(yīng)用在高速收費(fèi)站、大壩航口等各種交通樞紐處，保障了我國交通運(yùn)輸行業(yè)的平安運(yùn)行，為構(gòu)建“智慧交通”體系添磚加瓦！