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鐵路沿線發(fā)生意外事故,控制中心如何得知消息?布設(shè)一物即可實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間: 2023-01-06  點(diǎn)擊次數(shù): 636次
  D2809列車脫軌,造成1死8傷,死者是駕駛高鐵的英雄司機(jī),因其果斷處置,避免了更大的人員傷亡。那么這起不幸事故是怎么發(fā)生的?
 
  從現(xiàn)場照片看是因?yàn)樯襟w滑坡泥石瀉下來,堵在隧道出口,列車撞到了泥石流。一到雨季,經(jīng)常發(fā)生泥石流沖垮火車線路,導(dǎo)致列車停運(yùn)的情況發(fā)生,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,而這種情況還是較好的,如果是D2809列車這種情況,造成的后果就會(huì)非常嚴(yán)重。
 
  那么有沒有辦法對鐵路沿線是否正常進(jìn)行檢測呢?這樣遇到突發(fā)的山體滑坡、泥石流等情況,控制中心第一時(shí)間收到信息,及時(shí)通知列車,就可以避免事故的發(fā)生。作為智能安防專家,飛天光電針對這種情況特意研發(fā)除了鐵路沿線智能檢測系統(tǒng)。
 
  針對鐵路沿線金屬圍網(wǎng)封閉區(qū)域內(nèi),對人員非法破壞鐵路柵欄、泥石流、山體滑坡等直接威脅行車安全的情況進(jìn)行檢測。采用振動(dòng)光纖+視頻監(jiān)控的技術(shù)手段,對沿線封閉區(qū)域進(jìn)行監(jiān)管。
 
  分布式振動(dòng)光纖系統(tǒng)監(jiān)測到有物體侵入時(shí),就會(huì)及時(shí)報(bào)警,通知控制中心報(bào)警信息(包括:報(bào)警位置、報(bào)警時(shí)間、報(bào)警類型)。此外,系統(tǒng)還可以與視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),對報(bào)警區(qū)域進(jìn)行抓拍。這樣的話,面對突發(fā)緊急情況就有了提前預(yù)防并排除險(xiǎn)情的手段,避免此類事故再次發(fā)生。
 
  其次,處理器可智能分析并識別不同的外部行為,比如現(xiàn)場發(fā)出的振動(dòng)是高鐵經(jīng)過,還是泥石流、山體滑坡、人員及車輛入侵等動(dòng)態(tài),從而達(dá)到對警戒區(qū)域的精準(zhǔn)探測。
 

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